鑫通UK-20地下礦卡核心液壓元件采用，工作轉向液壓系統采用雙泵合流，優先轉向，大的提高了工作效率；液壓系統優化系統管路，部分管路采用鋼管替代傳統液壓膠管，大大降低了故障率。
1.機動靈活，適用范圍廣，生產潛力大。可將采掘工作面的礦巖直接運送到各個卸載場地而不需中途，卸礦地點也人員、材料、設備亦可不經直接到達工作面。2.在一定的條件下，采用地下礦用運輸車運輸可以適當節省設備、鋼材和人員。3.在豎井設施建成前，有可能提前出礦也便于采取邊緣和零星礦體采礦運輸工作。4.在運距合理條件下，地下礦用運輸車運輸生產環節少，能顯著提高勞動生產率。

UK-20地下運礦車整體配置，動力系統與傳動系統均采用了國際，良好的匹配性能滿足了長距離爬坡的動力要求和速度要求。采用密封式駕駛室，配置了液晶顯示屏、倒車影像、電子檔位及空氣過濾等，不僅改善駕駛人員的工作環境，提升車輛的駕駛體驗，而且降低了操控人員的勞動強度，進一步提升了設備安全性能。

UK-20地下運礦車研發項目立項以來，鑫通機械成立專項技術攻關小組，集中優勢力量開展產品設計，并下沉一線及時為車輛裝配提供技術支持，對設計細節進行優化設計，為順利進入工業化生產打好基礎。

鑫通機械UK-20機體為鉸接式結構，經過發動機選型、重新匹配發動機雙變功率、驅動橋、輪胎、輪輞等部件選型后；再利用三維軟件進行零部件建模，裝配模擬，確保機體本身無干涉現象產生，且試運行良好；建模完成后計算選擇各泵、閥以及設定各泵閥的壓力及流量，并針對轉向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負載、整車重心等參數重新進行校核計算
質量是企業生存的基礎，創新是企業發展的根本。鑫通機械將始終如一質量、服務至上的理念，為用戶提供、的產品，實現企業發展與社會效益并進的良性局面。
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