UK-20地下礦用卡車(chē)采用一體化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前后機(jī)架、車(chē)廂均采用整體成型設(shè)計(jì)，大量采用折彎成型件，有效減少拼接焊縫數(shù)量，既美觀又提高了車(chē)廂和機(jī)架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
UK-20地下礦用卡車(chē)特點(diǎn)： 1.高功率-機(jī)重比，提高了爬坡速度。動(dòng)力系統(tǒng)采用世界的Cummins(美國(guó)康明斯)水冷低污染發(fā)動(dòng)機(jī)，重型鉸接底盤(pán)，匹配重載地下礦山膠輪，。 2.傳動(dòng)系統(tǒng)選用美國(guó)DANA公司的液力變矩器、動(dòng)力換擋變速箱和驅(qū)動(dòng)橋。 3.液壓釋放、彈簧制動(dòng)系統(tǒng)，令作業(yè)更加安全。制動(dòng)系統(tǒng)采用全液壓系統(tǒng)，制動(dòng)形式為彈簧制動(dòng)、液壓釋放，集行車(chē)制動(dòng)、停車(chē)制動(dòng)、緊急制動(dòng)于一體，在環(huán)境惡劣、高含水、泥濘巷道作業(yè)時(shí)安全可靠。 4. 液壓系統(tǒng)主要元件采用美國(guó)Parker公司的產(chǎn)品，質(zhì)量好，性能可靠。 5.優(yōu)化箱體輪廓，可、快速地傾倒。 6.可選寬敞、按人機(jī)工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的駕駛室，大限度地保證安全和避免操作者疲勞。

鑫通機(jī)械UK-地下礦用卡車(chē)在駕駛室外司機(jī)一側(cè)安裝有緊急停車(chē)按鈕，當(dāng)有司機(jī)無(wú)法察覺(jué)到的危險(xiǎn)時(shí)，行人可以按下此按鈕，車(chē)輛將緊急停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；在駕駛室內(nèi)也裝有一個(gè)緊急停車(chē)按鈕，司機(jī)按下此按鈕后，車(chē)輛停止移動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

地下礦用運(yùn)輸車(chē)是專(zhuān)為地下礦山設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車(chē)輛，是實(shí)現(xiàn)無(wú)軌開(kāi)采技術(shù)的主要運(yùn)輸車(chē)輛，具有機(jī)動(dòng)、靈活、多能、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)越性。地下礦用運(yùn)輸車(chē)廣泛應(yīng)用于條件適宜的各類(lèi)地下礦山進(jìn)行強(qiáng)化開(kāi)采，不但可以提高地下礦山的勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)量，促使生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，而且還改變了該類(lèi)礦山的回采工藝、采礦方法和掘進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)。特別是隨著近些年礦山自動(dòng)化、智能采礦等技術(shù)和系統(tǒng)的發(fā)展，促使地下礦山朝著無(wú)軌開(kāi)采的無(wú)人化方向邁進(jìn)。

車(chē)體采用*鉸接式結(jié)構(gòu)，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，增大了轉(zhuǎn)向角度，降低了轉(zhuǎn)彎半徑，使轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。
鑫通機(jī)械專(zhuān)注于礦山機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造及國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售已有30余載，產(chǎn)品成套化設(shè)備型號(hào)，先后推廣至非洲、贊比亞、智利、秘魯、俄羅斯、越南、老撾等數(shù)十個(gè)。
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