鑫通XIGT拱架臺車采用整體式底盤，動力供行走系統，整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能，具備較高的施工穩定性能，三臂三籃設計質量穩定可靠，XTGT拱架臺車不僅可以完成拱架的安裝，還可以進行質量檢測、管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等多種作業。
雙鑿巖拱錨臺車施工質量好中臂水平全伸承載3噸，單臂一次可托舉高鐵雙線隧道全斷面三榀拱架，左右兩臂配合可輕松實現整榀拱架姿態調整。

雙鑿巖拱錨臺車整機設計緊湊，適應性強，主臂采用折疊+伸縮結構形式，可適應臺階法施工，臂多自由度機械手能夠適應型鋼拱架和格柵拱架，實現拱架快速抓取和微調，便于拱架組拼方便快捷。而且標配焊機，無需外接焊機，快速完成拉筋、網片焊接。

GK3三臂多功能拱架臺車產品特點 1. 三臂三機械手形式，每個機械手可實現地面自動抓取與機械手端部微調。 2.立拱高度可達13m，寬度可達16m，施工范圍更廣。 3.  特的行走機構：具備四輪轉向功能，操控性能。 4. 環保的動力系統：采用柴、電雙動力系統，隧道適應能力強，既能保證隧道內環保要求，又能滿足設備靈活移動及轉場，使得場合都能可靠、地完成工作

鑫通機械GK3多臂拱架臺車在福建某隧道工程施工獲客戶**，“該設備由一個主臂、兩個輔臂、柴電雙動力系統、液壓系統、電氣系統、行走裝置等組成。”項目經理東介紹說， “主臂配有重力自適應機械抓手，附臂配有拱架固定裝置，用于隧道拱架抓舉、角度調整、連接和安裝就位的機械化快速作業。操作人員可分別在各操作平成臂的伸縮、旋轉、升降、對孔角度調整等控制作業。”主輔臂上的三個作業平臺還可用于鎖腳錨桿作業、拱架之間拉筋焊接、隧道缺陷處理、裝藥作業、隧道內法向錨桿施工和隧道內其他高空作業。
鑫通機械隧道立拱裝藥臺車取消簡易臺架作業和洞外空壓機站，減少隧道作業人數，降低了勞動強度，大大提高了施工效率。目前，拱架臺車已大量應用于鐵路和公路項目，得到施工單位的充分認可。
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