鑿巖機廠家沃思德
整機尺寸mm15996*2250*2348/3162
水平掘進mm11400x8700
徑向錨桿mm16000x12500
鑿孔直徑mm中43~中76
鉆桿長度mm3700/4300/4900/5525
鉆孔深度mm3400/4000/4600/5200
鉆孔速度m/min0.8-2
主電機功率KW55/75(高原型)
液壓油箱容量L350
總重kg21000
鑿巖機型號(選配)1838ME/2238
沖擊功率KW18/22
工作壓力沖擊bar220
沖擊頻率 HZ60/73
鑿巖機轉速 r/min0-215
回轉。士180
推進器俯仰·-3/90
伸縮mm1800
推進器補償mm1800
鑫通單臂鑿巖臺車整車緊湊車身、大范圍鉆臂:車身采用緊湊型設計1.58m寬機身,頂棚2.08-2.67m,轉彎半徑僅2.5m,大臂可伸縮式鉆臂大范圍滿足6.5m寬x6.1m高,小可在2.8x2.6m巷道作業,特別適應于巷道大小規格多樣化工地生產作業,如掘進巷道3m左右,采場5m時擴邦式采礦。 鑿巖機功率大、速度快:標配法國蒙特貝HC50鑿巖機或選配更大功率阿特拉斯18U鑿巖機使設備鑿巖性更強。 安全液壓系統:采用丹佛斯直控液壓系統,設有安全防卡釬系統、鑿巖完畢自動停退功能,鑿巖系統設有高壓過濾保障油品。 四輪四驅靜液傳動系統:四輪四驅鉸接式底盤,根據巷道尺寸前輪可加寬使得行車穩定性又能滿足小巷道業務。 采用品質元器件配置:液壓系統、電控系統、行走系統及動力均為國際保障設備使用的穩定性及長使用壽命。 高標準制造工藝保障產品品質:受力主結構件均采用退火熱處理消除焊接內應力使得結構件終身不受損,新型噴涂流水線車間使得防銹防腐能力大大提升,出廠重載實測鑿巖、爬坡仿真調試試驗保障設備到現場快速適應現場投入生產中。 保姆式售后服務,在線:在全國各地設有多處3S店及駐地服務中心,如烏魯木齊、太原、貴陽、昆明、等,每個礦區設立駐地流動服務人員及專車,在線。 配件供應:公司總部有大型ERP管理系統倉庫確保充足配件儲備定期分配到項目周邊3S店或駐地服務倉庫直發,若項目周邊倉庫缺貨時由公司總部已快方式直發現場。
鑿巖臺車的全自動化發展趨勢 隨著液壓控制和電子技術的發展和應用,鑿巖循環已實現自動化,即自動開孔、防卡釬、自動停機、自動退釬、臺車和鉆臂自動移位、定位以及遙控操作系統等。

鑿巖臺車使用性故障 使用性故障就是使用過程中不熟悉設備的工作原理,使用不當,設備常常帶病工作,使得設備長期失去許多應有的安全保護措施,智能控制功能不完善引起的故障。故障出現后,對設備損害很大,常見的使用性故障有: 1、水路引起的故障 蓄水池等水源不干凈,機內水濾網就會堵塞破損,如不及時檢查更換,砂石進入后會引起增壓水泵葉片打碎或加速磨損,這樣,工作水壓下降,水控氣閥打不開,全車氣路控制部分不能工作。如果想繼續工作,就必須改變氣路,拔掉N8氣管,使得氣路不受水壓控制,臺車低水壓工作。由于水控氣閥不動作,斷水時就不能停鉆,必然發生卡釬,旋轉馬達受阻,油壓急劇升高,這時,防卡釬閥再不動作,就不能泄壓回油,定會發生鉆桿鉆頭卡死,液壓油管破裂,系統漏油或油溫升高現象。水路中,液壓油散熱器循環不良也會引起油溫高。 2、壓力表損環引起的故障 九路壓力表分別對三個臂的防卡釬壓力、定位壓力、推進返回壓力起著監測作用,三個沖擊壓力表可以監測三個臂的沖擊壓力,如果這些壓力表損壞后不及時更換,就會出現下述問題:(1)由于液壓元件磨損,壓力油泄漏,使得液壓系統失去控制,不能正常工作;(2)或者為了工作盲目調高壓力,就會經常出現油管爆裂、漏油。在現場發現:三個臂的推進壓力為正常壓力的1.2-1.;三個臂的推進返回壓力為正常壓力的2-2.5 倍;三個臂的沖擊壓力也偏高;防卡釬沒能協調工作,初卡釬時不返回,經常爆管、漏油,這些都是壓力表損壞后,調高壓力,勉強工作造成的故障。同時,這也是鉆頭、鉆桿超耗的原因之一。 3、回油系統故障 回油過濾器在回油系統中起過濾雜質和散熱冷卻作用?;赜瓦^濾器的工作情況通過感應器傳到配電柜的報警電路,回油警示燈亮時,提示更換回油過濾器。如果由于感應器損壞,又不及時更換,回油過濾器的工作情況就會惡化。先是堵塞引起回油壓力增高、散熱差,再不更換回油過濾器,就會引發液壓元件磨損泄漏,液壓管路爆裂。 4、電路引起的故障 鑿巖臺車采用高壓供電,低壓控制。電路出現故障后勉強工作就會失去平衡,電器元件發熱間接影響液壓油溫,如充電器損壞不修理就會引起控制變壓器發熱,而脈沖發生器損壞就會引起潤滑油不工作,磨損鑿巖機,引起漏油、升溫。

鑫通機械鑿巖臺車,Ⅳ級圍巖小斷面隧道全斷面施工如何增加進尺長度、控制圍巖超欠挖、減少圍巖擾動,一直是施工過程中重要的技術難題,尤其是采用鑿巖臺車施工,因受設備結構(推進梁過長)和開挖工藝(初期支護緊跟掌子面)的影響,容易造成開挖進尺較短和超挖量過大的問題,導致工期延誤和施工成本增加。同時超挖控制不到位,初期支護背后容易形成空洞,對隧道結構穩定產生一定影響。

鑫通機械DD4-cdh雙動力礦用液壓掘進鉆車是一款柴電雙動力均可鑿巖作業的鑿巖臺車,專為各金屬礦上二次爆破、不便于接電或者電力不足等工地鑿巖作業而研發,該機全液壓驅動單臂鑿巖,配備大功率鑿巖機,鑿巖速度可達0.8-2.5米/分鐘,適應圍巖等級范圍廣,配有完全液壓平動可伸縮鉆臂,適應于巷道6.9寬*6.7m高以下巷道作業。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年,現有員工1100余人,總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景,致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產?,F擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院;六個現代化產業園區,其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區,形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系,年產能超20億元。公司用心做好每款產品,以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可,先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號,擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力,以技術創新為發展主戰略;發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風,聚焦品質,打造強勢,為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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