鑫通單臂鑿巖臺車整車緊湊車身、大范圍鉆臂：車身采用緊湊型設計1.58m寬機身，頂棚2.08-2.67m，轉彎半徑僅2.5m，大臂可伸縮式鉆臂大范圍滿足6.5m寬x6.1m高，小可在2.8x2.6m巷道作業，特別適應于巷道大小規格多樣化工地生產作業，如掘進巷道3m左右，采場5m時擴邦式采礦。 鑿巖機功率大、速度快：標配法國蒙特貝HC50鑿巖機或選配更大功率阿特拉斯18U鑿巖機使設備鑿巖性更強。 安全液壓系統：采用丹佛斯直控液壓系統，設有安全防卡釬系統、鑿巖完畢自動停退功能，鑿巖系統設有高壓過濾保障油品。 四輪四驅靜液傳動系統：四輪四驅鉸接式底盤，根據巷道尺寸前輪可加寬使得行車穩定性又能滿足小巷道業務。 采用品質元器件配置：液壓系統、電控系統、行走系統及動力均為國際保障設備使用的穩定性及長使用壽命。 高標準制造工藝保障產品品質：受力主結構件均采用退火熱處理消除焊接內應力使得結構件終身不受損，新型噴涂流水線車間使得防銹防腐能力大大提升，出廠重載實測鑿巖、爬坡仿真調試試驗保障設備到現場快速適應現場投入生產中。 保姆式售后服務，在線：在全國各地設有多處3S店及駐地服務中心，如烏魯木齊、太原、貴陽、昆明、等，每個礦區設立駐地流動服務人員及專車，在線。 配件供應：公司總部有大型ERP管理系統倉庫確保充足配件儲備定期分配到項目周邊3S店或駐地服務倉庫直發，若項目周邊倉庫缺貨時由公司總部已快方式直發現場。
鑫通柴電雙動力掘進臺車鑿巖機鋁合金推進梁包裹不銹鋼護皮，運動間隙間采用聚酯（固體潤滑塊）耐磨襯墊，重量輕且具有的抗彎、抗扭矩強度，使用壽命長，可配備不同規格的鉆具，滿足不同鑿孔需求，在打打孔孔掏槽孔時設有大小孔一鍵切換功能。

FOPS安全駕駛室:可升降式駕駛室與操作臺，駕駛室滿足FOPS(防落物沖擊)要求,可升降式，不僅對操守手提供安 全保護，在高位操控對操作具有的視野，結構布置合理，系統高度集成化，便捷拆卸，可轉向靈活座椅供操作手舒適駕駛。

鑿巖臺車與手風鉆開挖的方式經濟性比照總結21世紀初，70％以上的隧道是用鉆爆法建成的，因鉆爆法有經濟有效率和地質適應的能力強等優勢，在國內的隧道建設中呈現出了強大的生命力，尤為是20世紀90時改進創新的好用的臺架配氣動鑿巖機開挖工法，便利快簡潔經濟的優勢成了隧道開工的主流。掘進臺車的結構，總之，雖如今在國內推行全電腦鑿巖臺車的鉆爆開工另眾多困難，但使用全電腦鑿巖臺車去進行鉆爆開工是隧道工程機械化開工持續發展的必然趨勢。根據引進世界比較的設備和開工計劃，不但提升了開工團隊的集體素質，還擴大了位的認知度和我們的的核心競爭力，持續發展高新技術設備和積攢高素質能力人才，是保持行業杰出的地方的保證。

鑿巖臺車行走作業要求： 1.降下升降平臺，倒回滑動工作臺，收回臂架，將導桿擺成水平，鑿巖機保持在始動位置，縮回支腿。 2.臺車在行走前，查看場地周圍，確認前后左右無人及障礙物后，再按照引導人員的指示信號作業，不可誤觸操作桿。 3.行走時要平穩，避免緊急操作發生意外事故，特別在上下坡時更應注意。由于臺車的機體很長，即使轉向角不大、機體的前端與尾端也會度擺動，故操作時要特別慎重。 4.行走于狹窄坑道時，要特別注意四周，卷起電纜時，操作人員必須按照引導人員的指示進行作業。
江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，現有員工1100余人，總占地面積600余畝。公司秉承著“打造世界地下工程機械百年”的企業愿景，致力于地下礦山、地下煤礦及隧道工程成套裝備的研發與生產。現擁有萍鄉、沈陽、長沙研究院；六個現代化產業園區，其中涵蓋二個主機園區及一個智慧工廠、核心執行器園區、耗材園區、再制造園區，形成了從研發-生產-銷售-服務-再制造的完整產業體系，年產能超20億元。公司用心做好每款產品，以產品質量、感動性服務贏得了廣大客戶和社會的一致認可，先后榮獲專精特新“小巨人”企業、等稱號，擁有300余項企業。
公司將持續引進人才,優化團隊作戰力，以技術創新為發展主戰略；發揮敏銳、狼性、迅變的企業作風，聚焦品質，打造強勢，為客戶提供更、更智能、更綠色的產品及服務。
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